23-10-06

Training nu "officieel" begonnen...

De training van team rennsport is nu echt begonnen! Afgelopen vrijdag doken we voor de eerste keer in de fitnesszaal om daar aan krachttraining te doen.

Vanaf nu zullen we normaal elke maandag-, woensdag- en vrijdagavond in Hi Tech Gym Vosselaar onze oefeningen afwerken. We zullen onze krachttraining aanvullen met oefeningen op de fiets om onze spieren niet te laten vergeten dat we fietsers zijn.

Hi Tech Gym, Antwerpsesteenweg 78, Vosselaar.

hitech.gym@belgacom.net

18:33 | Commentaren (0)

21-10-06

Deelname Pieter aan Adrenalina Bike Xtreme

Verleden zondag 16/10/2006 vond de Adrenalina Bike Extreme MTB wedstrijd plaats in het gezellige stadje Limone Sul Garda. De start van deze wedstrijd wordt gegeven aan de oevers van het Gardameer om dan eerst via asfalt en daarna onverharde 'schotter' paden de Tremalzo-pas te bereiken. Deze klim neemt met zijn 31km het grootste gedeelte van de wedstrijd in beslag. Daarna volgt een moordende afdaling over kiezelpaden, boswegen, smalle singletracks en uiteindelijk de oude militaire weg die naar Limone loopt.

De singletracks zijn zo zwaar dat je stukken zeker te voet moet doen, het zadel even laten zakken kan voor deze stukken geen kwaad.

De oude militaire weg is onbeschrijfelijk, stijl, heel stijl, in slechte staat, gevaarlijk. Je kan het best vergelijken met een heel slechte kasseiweg (maar dan kasseien twee tot vier keer zo groot als de vlaamse). Maximale helingspercentages lopen op tot 35%!

De wedstrijd kent ook een klimwedstrijd en afdalingswedstrijd in de feitelijke wedstrijd. Via een chip wordt je tijd gemeten over een bepaald stuk van de klim en afdaling.

 

Op donderdag 12 oktober vertrokken we dan met Wim, Jan, Marc en mezelf vanuit Eindhoven naar Bergamo om daar met een huurauto naar Limone te rijden. Sabine en Carl reisden met de auto (en daarin de fietsen) naar Limone. Na onze aankomst hielden we het rustig, de volgende dag zouden we het parcours verkennen.

Vrijdagochtend was het dan zover dat Wim, Carl en ik op pad gingen om het parcours te verkennen. Sabine, Jan en Marc kwamen samen met Paulo (de hotelbaas) achterna in zijn Fiat Panda 4x4.

De verkenning liep vlot enkel een lekke band in de derde bocht van de afdaling gooide wat roet in het eten.

 

Zaterdag namen we een rustdag, we bezochten Torbole en Riva. In deze gezellige stadjes vind je heel wat toffe winkels (vooral ook fietswinkels). We pikten ook onze startnummers op. In de namiddag reden we nog even het toerke 'klein Lourdes' een mooie klim over asfalt langs een kapel/gebedsplaats in een door de rivier uitgesleten kloof. Ideaal om de benen nog even voor te belasten en alles los te gooien. Daarna werden de fietsen gewassen, startnummers bevestigd en werd alles nog een keer gecontroleerd. Na het avond eten kropen we vroeg onder de wol om 's zondags fit aan de start te staan.

 

Na een nacht vol zenuwen was het dan zover: 'race day'. Fietskleren aan, drinkbussen mee en nog snel even losrijden voor de startopstelling.

Over het verloop van de wedstrijd kan ik een heel boek schrijven. Als ik het kort houd komt et volgende in me op: niet opblazen op asfalt, naar einde van de klim toe goei benen en versnelling ingezet, perfecte bevoorrading, veel volk langs de kant, afdalen is zeker zo zwaar als klimmen, prosecco douche op strand (dank u supporters), eerste Belg, heerlijke wedstrijd, te snel gedaan...

Het liep goed en was voor ieder van ons een succes.

 

Maandag hebben we vooral gerust en dinsdag zaten we alweer op het vliegtuig naar Eindhoven.

 

Ik kan nog heel wat neerschrijven over de wedstrijd, wil je meer weten moet je het me maar vragen Het was in ieder geval fantastisch, ook dankzij de aangename reisgenoten.

 

Foto's: http://pieter5808.fotopic.net/c1114542.html

 

Uitslag: http://www.solobike.it/gare/files_classifiche/bikextreme0...

 

Pieter

 

 

 

01:08 | Commentaren (0)

04-10-06

Nieuw bike project voor Stef

Stef is begonnen aan een nieuw project. We gaan nog niet teveel details onthullen maar het zal edel, licht en volledig geveerd zijn.

Het frame zal via Frankrijk naar België komen om daar met fijne componenten tot een fijne bike te worden.

 

Bergaf zal het voor Stef al zeker comfortabel en snel zijn op de TAC 2007, spijtig genoeg moet je ook eerst klimmen... ;-)

19:11 | Commentaren (3)

22-09-06

De bike van Pieter, deel 1

Mijn bike is een Dean Colonel volledig naar eigen wens opgebouwd. Deze fiets heb ik besteld na de LCMT 2005. Daar reed toen een titanium Raleigh rond, afgemonteerd met stijlvolle en klassieke onderdelen. Ik was meteen helemaal weg van de cleane retro looks van die bike. De zoektocht op het internet werd meteen ingezet. Het moest dus titanium zijn, het moest er strak uitzien en betaalbaar zijn (-€2000) n liefst ook nog van een merk met een beetje cultstatus.

 

Bij het oprakelen van herinneringen uit de booming '90s kwam ik bij Dean uit www.deanbikes.com . Nog steeds in business met mooie bikes, strakke lasnaden en een deftige prijs. Nog wat rond gezocht maar uiteindelijk was de keuze snel gemaakt. Een Dean Colonel met enkele aanpassingen naar mijn wens.

 

Ik had ondertussen ook al een hele hoop nieuwe onderdelen om mijn toenmalige Cannondale F700 Caad3 te tunen. Deze werden gereserveerd voor de Dean om uiteindelijk een volledig nieuwe bike op te kunnen bouwen. De bestelling werd begin mei 2005 geplaatst bij Nick van deanbikes Duitsland. De levertermijn zou 6 weken bedragen, maar ik kende de reputatie van Dean al om steeds te laat te zijn met hun leveringen. Wel hoopte ik de bike nog klaar te hebben tegen de Transalp van dat jaar (2005). Ondertussen werden een hele hoop high end onderdelen van Duitsland naar België gehaald. Hierdoor kon ik de toch wel aanzienlijke kosten van het project spreiden zodat ik niet op water en brood moest leven om mijn droombike te hebben.

 

Na 5 maanden was het dan zover en had de koerier een grote kartonnen doos afgeleverd, dat was nog eens leuk thuiskomen van het werk...

 

Het frame was gewoon helemaal wat ik wilde, zalig. Ook Stef was danig onder de indruk (maar kiest toch nog steeds voor de pussy full suspensions). De opbouw kon dus beginnen. Meer daarover in deel 2.

 

21:24 | Commentaren (0)

08-09-06

Opening Kolonieroute Merksplas

Vandaag is Pieter naar de opening van de nieuwe permanente MTB-route van Merksplas-Wortel geweest.

 

Deze nieuwe vaste route loopt doorheen de bossen en langsheen de weides van de beide gemeentes. In totaal kan je er 41km rijden, je kan ook aansluiten op de Haarlebeekroute om dan in totaal 91km te rijden.

 

De gemeentes Merksplas en Hoogstraten steunden de opening door voor iedereen een aandenken te voorzien (een Buff), bevoorrading onderweg (zeer uitgebreid) en bij aankomst 3 consumpties aan te bieden. Dit alles geheel gratis, waarvoor onze oprechte dank!

 

Kers op de taart was de aanwezigheid van Ludo Dierckxsens (of hoe schrijf je het) de sympathiekste en breedst lachende ex-prof wielrenner.

 

Op de tocht kwam Pieter, Karl Potters tegen deze vroeg of hij interesse had om in oktober mee te gaan racen in Italië, de Adrenalina Bike Xtreme. Eerst de Tremalzo op daarna de moordende afdaling terug naar Limone aan het Gardameer (zie ook slotetappe TAC 2006). Pieter ziet dit wel zitten.

 

Meer info over de MTB-route: http://www.adremmagazines.be/mountainbikeplus/

 

http://users.pandora.be/kadee/kolonieroutekaart.pdf#searc...

 

Meer info over de Adrenalina Bike Xtreme: http://www.bikex-treme.com/

21:32 | Commentaren (3)

05-09-06

Welkom op onze rennsport blog

Welkom op de Team Rennsport Blog.

 

Rennsport is het Duits voor 'racing, wedstrijdsport', Porsche heeft zijn meest gefocuste autos tot nu toe altijd de afkorting RS meegegeven. RS voor RennSport. Deze zelfde focus willen wij ook verder toepassen.

 

Het begon allemaal in 2004 toen we nog druk bezig waren met getunede VW's. Rennsport was toen de naam van onze vriendengroep. Stef met zijn Corrado 16V, Dries met zijn MK1 Golf GTI en Pieter ook met een Corrado 16V. We hielden ons ook bezig met circuitrijden met onze VWs (Zolder, Spa-Francorchamps).

 

Uiteindelijk verschoof onze aandacht van de autos terug naar fietsen en besloten Stef en Pieter eind 2004 om de volgende zomer deel te nemen aan de Transalp Challenge (zie uitleg rechts).

 

In 2005 namen we dan ook deel aan de Transalp. Gewapend met de bestelwagen van Bloemen Sas in Vosselaar als supportwagen en Joris (broer van Pieter) als chauffeur/begeleider trokken we naar Zuid-Duitsland om de Alpen in een race over te steken. Acht dagen later (of 726km en 22327Hm) kwamen we moe maar voldaan en op de 166ste plaats bij de mannen (van de 303 mannen teams) in het Italiaanse Jesolo aan de Adriatische kust aan.

 

Van 2006 besloten we een "Transalp sabatsjaar" te maken. Stef maakte zijn eindwerk af om later af te studeren. Pieter reed een van de toptijden tijdens de beklimmingen van de Mont Ventoux met Sporta.

 

Maar de gedachten aan de TAC 2005 bleven door ons hoofd spoken. We moesten en zouden een keer terug gaan.

Voor Pieter zou de terugkeer naar de Transalp (TAC) al vroeger zijn dan gedacht. Via de website stelde hij zich kandidaat om te gaan helpen bij de organisatie. Hij werd samen met 15 anderen gekozen om te komen helpen. Leuk extraatje is dat hij hiermee een gegarandeerde team-startplaats voor 2007 wist te verdienen.

Naast een ongeloofelijk leuke tijd als helper op de TAC, is een deelname voor 2007 nu ook een feit voor Team Rennsport.

 

Op deze blog willen we jullie verder op de hoogte houden van onze vorderingen terwijl we naar de TAC 2007 toe leven.

 

Gute Fahrt!