06-11-09

Hij komt, hij komt,...

Niet alleen de goede Sint komt weldra naar het land, maar ook mijn Niner One 9 frame is eindelijk onderweg naar onze voordeur.

09:46 | Commentaren (0)

28-10-09

Ar-Tur film 18 November, de Kuub, Warande

film1

film2

12:56 | Commentaren (0)

25-10-09

Singlespeed parts 2

parts 1 005

The king onder de balhoofden: Chris King Nothreadset met blauwe sotte voce bearing cap (spijtig maar paars zit niet meer in hun range). Daarbij de zeer unieke 'All work and no play is no good at all' topcap (ideale leuze voor een singlespeed).

parts 1 006

Balhoofdset bij: http://www.aspirevelotech.com

The king onder de drinkbushouders: King Cage titanium met paarse aluminiumboutjes (back to the '90s):

parts 1 007

Houder bij: http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?manufa...

boutjes bij: www.jaeger-motorsport.de

Een stuur met een royale breedte voor een deftige hefboom, Truvativ Noir Race, riser bar, 680mm breed, LEKKER!

parts 1 001

14:33 | Commentaren (0)

24-10-09

Ijsboerke?

In de jaren 70 (foto is van de Tour de France 1979) kon er nog eens gelachen worden tijdens de beklimming van een alpencol...

decoration

15:42 | Commentaren (0)

Chemins du soleil, aanmeldingen geopend

Stef en ikzelf zijn allebei al ingeschreven voor de Chemins du soleil 2010.

http://www.raid-vtt.fr/fr/raid-vtt-inscriptions.cfm

Wil je ook gaan wees dan snel want het zal niet lang duren voor het uitverkocht is!

Op de bikemotion gaan we nu op zoek naar een geschikte telescopische zadelpen om tot het uiterste van de trials te kunnen genieten.

15:28 | Commentaren (0)

14-10-09

Singlespeed parts, part 1

De opbouw van de Niner one 9 singlespeed komt stilaan dichterbij. Het frame en vork zijn in transit van de US naar Nederland om dan hier aan de voordeur afgezet te worden. De wielen staan ook klaar bij meesterwielbouwer Ernie (www.bikeboosting.nl) en de rest van de parts komt met het frame of heb ik al klaar liggen. Dit is het begin van een reeks waarin ik de onderdelen even voorstel.

Middleburn RS8 cranks

Fantastische cranks van engelse makkelij, door de verwisselbare spider kan je met deze crank alle kanten uit. Ik heb de 5 gaats spider die ik vroeger op de dean gebruikte vervangen door een enkel singlespeedblad. Het 32-tands blad is extra dik uitgevoerd voor een 1/8'' singlespeed specifieke ketting (bredere ketting, slijtvaster dan dunne kettingen) en heeft ook de heel slijtvaste hardcoat coating.

Het gewicht van de crank met het blad en de self extracting bouten is 548g, ze zijn 175mm lang (goede hefboom voor singlespeed) en voor vierkante assen (betrouwbaar, goedkoop).

IMG_3494

 

www.middleburn.co.uk

19:41 | Commentaren (0)

29-09-09

Miljaar, wat een coole porsche!

decoration

 

Meer hier: http://drivr.be/2009/09/25/singer-911-eclectische-custom-...

20:46 | Commentaren (2)

28-09-09

ons menneke

gijs blog

22:23 | Commentaren (1)

24-09-09

GIJS, geboren 24/09/09

gijs

22:14 | Commentaren (8)

21-09-09

Waarom singlespeed?

Daarom singlespeed:

decoration

Meer fotos van SSWC09 (single speed world championship 2009):

http://singletrack.competitor.com/race/its-beer-thirty-in...

http://www.velonews.com/photo/gallery/98039

http://www.flickr.com/photos/13538329@N05/sets/7215762228...

 

20:18 | Commentaren (1)

19-09-09

Road rage

Ex-wegrenner/gele trui Moncassin droogt MTB icoon Cedric Gracia af...

 

10:15 | Commentaren (0)

15-09-09

Chemins de soleil, video!

Met op 3min.20sec. team XC Bikers vol in beeld...en nog eens op 18min.20sec.

 

16:13 | Commentaren (0)

13-09-09

Eerste parts binnen!

De eerste parts voor de niner zijn verzameld.

IMG_3362

De rest komt samen met het frame (banden, ketting, vork, kroontjes,...) er er zijn nog een paar kleine 'afwerkingsdingen' onderweg (CK bearing cap, alu bouten, esi handvatten).

Het frame-pakket zal ook niet meer heel lang op zich laten wachten (een dikke 10 dagen).

13:29 | Commentaren (2) | Tags: niner one 9

10-09-09

New rig coming soon

Het ninerframe met bijhorende vork zal in iets van een dikke 2 weken aan de voordeur staan, very nice!

De andere onderdelen verwacht ik morgen of maandag en dan Ernie beginnen met het spaken van de wielen. Ernie maakt al mijn wielen en zijn vakmanschap is ongekend: www.bikeboosting.nl

Hoe het geheel er uit zal zien? Zo ongeveer:

img_0255

Met een beetje geluk nog net op tijd klaar voor het Nederlands Kampioenschap singlespeed...

20:31 | Commentaren (0)

09-09-09

new rig

Nieuwe bike op komst om tussen het luier-verversen door snel een rondje door het bos te kunnen doen zonder teveel onderhoud aan de fiets achteraf.

De dean wordt ontmanteld en de componenten die niet kunnen dienen voor de nieuwe bike worden verkocht: http://www.2dehands.be/listuser/1878108/

De nieuwe bike? Scandium, singlespeed, 29inch wielen: Niner One9

decoration

Parts: Hope remmen en naven, Notubes velgen, Middleburn cranks, Tune, Truvativ, Syncros, Chris King, Schwalbe

Ook zin in singlespeed of grote wielen? Beste service vind je bij Jelle: www.singlespeed.nl

Weldra cruisen er 2 One 9s door Turnhout want Stef heeft er al eentje.

 

21:06 | Commentaren (0)

07-09-09

Beetje bij beetje

Beetje bij beetje blijven we grammen sparen op de Scott, deze keer met een van de coolste zadelpenklemmen op de markt.

mcfk 004

De winst is een ronde 9g ten opzichte van de aluminium Scott klem.

20:28 | Commentaren (0)

03-09-09

zoek de fout

decoration

21:10 | Commentaren (3)

01-09-09

Nationalpark Bike Marathon Scuol (CH) 2009

De Nationalpark Bike Marathon, 'rap' even over en weer naar Zwitserland om een marathon te rijden. Vrijdag vertrekken, zaterdag fietsen, zondag terug thuis, strak plan, maar zo pikken we toch een alpenmarathon mee met een minimum aan verlof.

Donderdagavond werd de auto tot de nok vol geladen, 1 fiets, tent en bagage in de koffer en 3 bikes op het fietsenrek.

Vrijdag om 05.30 vertrek ik naar Geel om van daaruit met de rest van de boys (Ief, Wim, Bram) naar Scuol (CH) te rijden. Na een rustige autorit komen we rond 16.30 aan en nemen een plaatsje in op de camping. Wat meteen opvalt is dat er vooral Zwitsers aanwezig zijn en eerder weinig buitenlanders. Nadat de tent opgesteld is trekken we onze fietspakjes aan en vertrekken we voor een klein ritje. We rijden de startklim op en komen off road terug naar beneden. Wim rijdt al meteen lek (scheur in de flank van zijn band). De beentjes voelen wat stram aan na de lange autorit.

Aansluitend op het losrijden gaan we naar de pastaparty en halen we onze startnummers op. Meteen is duidelijk dat dit weer een toonbeeld is van Zwitserse perfectie, alles is tip top geregeld.

Voor het slapen gaan monteer ik nog een nieuwe trapas en Wim repareert zijn band. Ondertussen drijven donkere wolken boven de vallei...

Zaterdag 05.00u, de wekker gaat en we kruipen uit onze nest, 4 zombies komen uit de tent en vertrekken naar het ontbijt. De organisatie heeft een goed gevuld ontbijtbuffet opgezet voor alle deelnemers, wel zo handig als de start vroeg valt. Na het ontbijt kleden we ons om en maken we ons klaar voor de start, ondertussen valt er al nat uit die dreigende wolken. Al snel regent het echt en staat iedereen te schuilen onder een afdakje vlakbij de startboxen, we twijfelen nog even of we een regenjas moeten gaan halen of niet. Om 07.15 wordt de start gegeven en zijn we vertrokken voor 138km en 4020hm door de Alpen. Ik vat de eerste klim op een heel rustig tempo aan en sluit uiteindelijk bij Wim aan. Ief en Bram zijn al vertrokken (Bram startte in de eerste box, wij in de laatste) ondertussen blijft het regenen. Wim en ik besluiten om heel de dag als easy rider te rijden en gewoon te genieten van het parcours en het rijden op zich. In een eerste afdaling zien we dat er een valpartij geweest is op het natte asfalt. Een van de slachtoffers is Bram, hij geeft teken dat we door moeten rijden en dat er hulp onderweg is.

eerste klim

In de afdaling na de top komen we alweer een volgende slachtoffer van een valpartij nodig. De regen maakt alles natuurlijk net wat gevaarlijker. We rijden verder aan een goed tempo en al snel zijn we boven op de tweede klim. Nu volgt een prachtige afdaling met single track en double track op 2000m hoogte, heerlijk. We razen naar beneden en ondervinden weinig hinder van tragere rijders. Op de derde klim naar Alpisella halen we heel wat bikers in ondanks dat we nog steeds hetzelfde rustige tempo rijden, meteen wordt duidelijk dat je een rit als deze toch best goed kan indelen.

pre livigno

Na een steile afdaling met veel verkeer (af en toe moeten we toch wel 'binnenkant haarspeldbocht' inhalen) komen we aan het meer van Livigno. Wim zet zich op kop en trekt heel het pak uit elkaar, ik neem af en toe over en voor we het weten staan we alweer aan een bevoorrading. Deze zijn trouwens perfect georganiseerd en het aanbod is royaal. Sportdrank wordt in drinkbussen aangegeven, er zijn gels, repen, bananen, bouillon, taartjes, cola,...de beste bevoorrading die ik ooit gezien heb.Na de bevoorrading moeten we de Pass Chaschauna op, de gevreesde hoogste pas uit de race. Op iets van een 12km moeten we 800hm overwinnen. De klim is steil en bestaat uit los zand en losse schotter, de wind raast rond de oren en de door de hoogte is de lucht eil. Verschillende passages moeten we te voet doen. Maar de beloning is groot, de afdaling is een pareltje, uitgeregende wandelpaden die steil naar beneden slingeren gevolgd door een vlakkere trial naast het water waar de snelheid meteen hoog oploopt als je de 'flow' er in kan houden. Op het einde gaat het over brede boswegen terug naar het dal.

afdaling chaschuana

Het einde is een dikke 50km door, langs en naast het dal. Dat wil zeggen korte steile beklimmingen en afdalingen, vals plat, wind op kop, oneindig lang op en af. Kortom een soort Ardennenrit en dat kruipt in de benen na al 3000hm en 90km. Doordat we al heel de rit op reserve gereden hebben kunnen we dit nog aan een redelijk tempo afwerken en rijden we zonder stukken over de finishlijn.

race end

Aan de tent vinden we Bram terug met zijn knie in het verband en een zwaar gekneusde heup. Na een douche trekken we naar de lokale pizza-tent en eten we onze buikjes rond.

Zondag vertrekken we terug naar Belgie nadat Bram nog even langs het ziekenhuis geweest is voor een controle van zijn wonde. Na een monsterrit met heel veel files en vertragingen komen we moe maar voldaan terug thuis aan. Een ding staat vast en dat is dat we allemaal nog eens terug willen, om zonder vallen te rijden, om zonder regen te rijden, om de panoramas te zien ipv de wolken, om te genieten.

Uiteindelijk hebben Wim en ik een eindtijd van 8u40min, als resultaat van ons rustige tempo. Maar laat het duidelijk zijn dat je deze marathon niet zonder een deftige voorbereiding uit zal rijden. De combinatie van de lange afstand, de beklimmingen, de gemiddelde hoogte waarop gereden en de pittige finale maken er een 'serieuze rit' van. Maar zeker een aanrader voor iedereen die gewoon is van marathons te rijden. De organisatie is perfect en het parcours is veel beter dan de doorsnee alpenmarathon of transalprit.

www.bike-marathon.com

13:24 | Commentaren (1)

27-08-09

Naef

Ralph Naef een van mijn helden op de MTB. Top XC rijder, Marathon-expert en ondertussen ook rizer-bar-rijder.

decoration

Vorig jaar niet mee naar Peking (de Zwitsers hadden overschot aan selecteerbare rijders) en dit jaar niet naar het WK (serieuse valpartij op training).

Maar, hij start nu zaterdag wel in de Nationalpark Bike-Marathon.

Hieronder nog een video over der Ralph:

http://videoportal.sf.tv/video?id=11c7afdb-5c61-4e2d-9474...

 

13:43 | Commentaren (0)

26-08-09

Nationalpark Bike-Marathon 29/08/09

Het is bijna zover. Nog even en we zijn weer onderweg naar de Alpen. Vrijdag vertrekken we richting Scuol (CH) om er zaterdag de Nationalpark Bike-Marathon te rijden. Zoals je hieronder kan zien is het een deftige rit en zit het venijn duidelijk in de staart.

decoration

De weersverwachtingen voorzien regenbuien in de loop van de nacht van vrijdag op zaterdag. Hopelijk blijft het de dag van de wedstrijd droog, op de hoogste pas kan regen al snel in sneeuw veranderen...(in dat geval heeft de organisatie wel een alternatieve route).

Info rond de wedstrijd: http://www.scuol.ch/de/navpage-NationalparkBikeMarathonSC...

11:38 | Commentaren (1)

19-08-09

Nieuwe gympen

Nieuwe schoentjes daar kunnen ze mij altijd plezier mee doen.

Na verschillende merken geprobeerd te hebben had ik nog steeds niet de juiste MTB schoen gevonden.

  • Specialized: te breed en dus te los
  • Pearl Izumi: te laag aan de wreef (verder wel heel goed)
  • Sidi: tikje te breed/te los, drukpunten op de zool, het profiel onder de zool is te smal waardoor ze makkelijk omslaan bij het lopen.

Voor mijn verjaardag heb ik me dan een paar Gaerne G.Wallaby cadeau gedaan (zie ook post van 6 september: http://rennsport.skynetblogs.be/archive-month/2008-09 )en tot nu toe zijn dit mijn beste fietsschoenen.

gaerne g wallaby 003

Brede zool (loopt ook over de gehele lengte) met veel steun, de juiste breedte en hoogte aan de wreef en een vaste pasvorm zonder te drukken. De tong is ook extra dik en zacht wat ervoor zorgt dat ze heel mooi aanpassen.

Doordat ze geen gaas verwerkt hebben in de schoenen zijn ze ook makkelijk proper te houden, het leer kan je heel eenvoudig afwassen. Ondanks het gebrek aan gaas worden de schoenen toch niet te warm.

De kers op de taart is de lederen binnenzool voor dat beetje extra luxe. Op het niveau van de prijs zitten ze zeker goed, ze zijn ongeveer evenduur als de vergelijkbare Sidi Eagle 5, maar de afwerkingskwaliteit is veel hoger. De pasvorm van schoenen is natuurliijk heel persoonlijk en voor mij zijn deze perfect.

gaerne g wallaby 004

gaerne g wallaby 006

De hi-top pearl izumi sokken (model tour) haalde ik bij www.supersocks.nl zij leverden me ook nog de defeet aireator hi tops. Zij hebben verschillende soorten en merken fietssokken in hun assortiment, voor iedere stijl en smaak.

14:54 | Commentaren (1)

18-08-09

200k

Allez ik kan het nog, vandaag nog eens een training van 200km afgewerkt en het gind nog redelijk goed ook. Nu de compressiekousen aan en morgen wat losrijden.

Donderdag zal het een ander soort training zijn, dan moet ik een berg zand uit mijn tuin in een container op straat zien te hijsen. Helpende handen steeds welkom...

22:13 | Commentaren (0)

16-08-09

Strap

Dit weekend heb ik een riem gemaakt als alternatief voor het vast-tapen van de reserveband op de zadelpen. Met een strook velcro, een bewerkte gesp en wat naaiwerk kwam de riem tot stand. Het resultaat is echt goed en duidelijk beter dan wat je met tape kan bereiken. In een wedstrijdsituatie heb je ook sneller toegang tot de band en CO2-pomp.

tube strap 001tube strap 002

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Velcro, kan je bij oa Veritas kopen. Ik heb nu 20cm vrije lussen (2cm extra voor bevestiging aan gesp) en 12cm vrije haken (2cm extra voor overlap met lussen en bevestiging), de lussen kan je gerust enkele cm langer nemen.

tube strap 003

Gespen kan je kopen bij oa AS Adventure. De gesp werd ingekort.

tube strap 004

21:46 | Commentaren (0)

The coolest?

In mijn ogen de coolste DH-bak, de Evil Revolt. The looks, the graphics, the whole deal : VET! klik op de foto voor meer Als er nu eens iemand was die zo'n coole xc-rockets zou maken...

IMG_0595

14:22 | Commentaren (0)

15-08-09

Pro bikes

Ik vind weinig dingen leuker dan het bekijken van de fietsen van professionals of gesponsorde rijders. Op deze website kan je er al hel wat vinden.

http://www.cyclingdirt.org/videos/coverage/view/234969-pr...

voorbeeldje:

 

Cycling Videos on CyclingDirt

16:02 | Commentaren (0)

11-08-09

Bataille des Ardennes 2009

De Bataille des Ardennes,..., vanaf nu een van mijn favoriete tochten in Belgie.

Waarom? Omdat het lang geleden was dat ik me nog eens zo goed geamuseerd heb op de MTB in Belgie.

Het parcours was een pareltje met lange beklimmingen, snelle afdalingen en weinig asfalt. De 5 bevoorradingen werden ook gesmaakt, zeker met het dorstige weer.

Alles bij elkaar hebben we ons dus nog eens goed geamuseerd en was dit een goede voorbereiding op wat nog komen gaat.

10:11 | Commentaren (0)

10-08-09

The man that brought the rizer bar to MTB

Jason mcRoy (RIP), reebok eliminator, 90's cool....

Noot: 60mph = meer dan 90km/u

19:49 | Commentaren (0)

08-08-09

Spark updates

Sinds de presentatie in mei is er al weer heel wat veranderd aan de Spark ( http://rennsport.skynetblogs.be/archive-month/2009-05 ).

Het doel was om het gewicht naar beneden te brengen en de functionaliteit te verhogen.

Spark aug 09 004

De belangrijkste wijzigingen:

  • zadelpen Ritchey Carbon (238g) vervangen door New Ultimate Carbon (180g)
  • Demper Scott Nude (300g) vervangen door RS Monarch 4.2 (231g)
  • Vork Fox F100X (1689g) vervangen door RS Sid Race (1448g)
  • Kabel voorderailleur Gore Ride On (29g) vervangen door Nokon (22g)
  • Bouten achtervering en demper staal (36g) vervangen door titaan (22g)
  • Hope Mono Mini 06 vervangen door Mono Mini 07 (25g zwaarder)

Daarnaast staan er nu ook ander banden op, maar deze wissel ik vaak naargelang het parcours, dit kan een effect hebben van +120g tot -80g op de getoonde combinatie Vredestein BP Xtrac 2.0 + Schwalbe NN 2.1

Vandaag staat de Scott op een 9.590g wat niet slecht is voor een betrouwbare en snelle full suspension.

De RS demper presteert beter dan de Scott Nude, de RS heeft een platform demping waardoor je niet hoeft te prutsen met een afstandsbediening op het stuur om de juiste demper setting te kiezen. Deze demper maakt het rijden heel wat eenvoudiger en ook het pompen bij het klimmen is weggenomen.

Met de RS Sid heb ik nog te weinig ervaring op het terrein, maar het lage gewicht is een duidelijke bonus en toch is ze stijver dan de Fox F100X.

De Vredestein BP Xtrac is een goede band als je hem in de juiste omstandigheden gebruikt, dwz droog en niet te ruw terrein, dan kan deze band dienen als voor- en achterband. Voor het stevigere werk verkies ik toch een Schwalbe Nobby Nic vooraan te monteren. De Vredesteins die ik heb wegen 495g en 505g in de 2.0 versie. De slijtage van deze band is ook eerder hoog.

De Hope Mono Minis werden door een recenter model vervangen omdat ik een PM klauw nodig heb voor de SID. Het verschil met de vorige generatie Mono Mini is echter heel groot. Een veel beter gevoel in de remhendel (volgens mij door de stijvere hendel).

Morgen zullen we het geheel nog eens op de proef stellen in de Ardennen.

Spark aug 09 006

Spark aug 09 008

 

Spark aug 09 010

 Spark aug 09 012

Spark aug 09 015

16:34 | Commentaren (0)

06-08-09

Houffalize WC 2009 Video, een pareltje!

Houffalize World Cup 2009 from Mountain Bike Rider on Vimeo.

16:33 | Commentaren (0)

04-08-09

Sean Kelly wegrit

Afgelopen zaterdag reden we de Sean Kelly, een klassieker onder de toeristenritten in de Ardennen.

De rit vertrekt vanop de Baraque de Fraiture, aan de afrit van de snelweg was het al meteen file, nog nooit had ik het hier zo druk gezien.

De organisatie heeft het parcours gewijzigd ten opzichte van de voorbije jaren, dit bleek een succes te zijn. Het vorige parcours ook prachtig maar de nieuwe versie heeft net iets meer. The usual suspects zoals de Redoute, Chambralle en Ferierres zitten er nog steeds in, afzien gegarandeerd!

En afzien heb ik gedaan! De naweeen van de kater na mijn verjaardagsfeestje, het vroege opstaan en een week niet fietsen lieten zich voelen. De laatste kilometers gingen heel moeizaam en het was duwen om vooruit te geraken, de opluchting en voldoening aan de aankomst was groot.

Nu zondag rijden we in Trooz de Bataille Des Ardennes (als alternatief voor de Chouffe Marathon) een miskende klassieker onder de Ardennenritten. Nu maar hopen dat het goede weer zich doorzet en dan kunnen we genieten van een lekker parcours (1 keer in de zomer een rit als in Bolland is genoeg).

Fotos Kelly: http://www.firstfotofactory.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi (geef nr 948 in)

Info bataille des ardennes: http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=64812

http://users.skynet.be/vttrooz/BA2009.htm

 

11:06 | Commentaren (0)